Cette nouvelle RC marque sans doute un changement d'époque pour le style Peugeot Le thème de la limousine coupé plait décidément beaucoup aux designers Peugeot. Après la 908 RC au Mondial 2006 voici donc la RC Hymotion4, qui cache sous ses lignes sculpturales une motorisation hybride. On a souvent accusé les constructeurs français d'être en retard dans le domaine de la motorisation hybride. S'il est vrai que les applications en série tardent à venir, il faut reconnaître que le sujet inspire les créateurs de concept cars. La RC Hymotion4 en est le parfait exemple. Comme pour la 908 RC du Mondial 2006, la motorisation essence vient se loger à l'arrière. Il s'agit d'un 1.6 THP donc la puissance n'est pas communiquée. Le moteur électrique de 70 kW vient lui se loger dans la proue et se charge Car la RC Hymotion4 est une 4 roues motrices, dont la puissance maximale est de 313 ch malgré des émissions de seulement 109 g de CO2 par km. Pour le reste, la RC Hymotion4 témoigne d'une véritable inflexion du style Peugeot : les lignes deviennent beaucoup plus fluides et, tenez-vous bien, l'immense bouche, signature de la marque, est partiellement "mangée" par le badge. On note également l'apparition de phares de taille plus réduite et de forme nouvelle, sans rapport avec celle des optiques 207 ou 308. Le signe d'un changement d'époque au style Peugeot ? Affaire à suivre…
